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　　从周边游到境内长线游，再到出境游，携宠出游的路线和距离越来越长。11月30日，随着众信旅游首个携宠出境游团发团日期渐近，由此引发的业界对于携宠出游的讨论也持续走热。选择携宠出境的游客大多有丰富的旅行经验，偏好慢节奏的度假模式，关注重点是宠物的吃喝玩乐与安全保障。在需求增长的背后，携宠出游市场仍是蓝海，大量旅行社还未涉足这一领域。产业链条中，境内外的航司、酒店等正加速推进宠物友好理念，有航司将宠物托运体重上限提升，有连锁酒店正在试点推行宠物友好客房。但多重挑战仍存在：国际航线“宠物进客舱”落地难，宠物出境手续繁琐，酒店服务标准化不足、专业配套欠缺。随着“人宠同源”理念深化，产业链各环节的宠物配套基础设施建设仍需不断完善。

　　携宠出境游咨询量翻倍

　　对于在北京工作的白佳佳来说，趁周末或假期携带自己的宠物狗出游已是家常便饭，一人一狗去过崇礼、乌兰布统等众多境内目的地。

　　不过，白佳佳尚未带狗狗出境旅游过。她表示，养了狗之后，自己更多会选择带着狗狗一起前往北京周边的短途目的地。对她来说，如果有机会能带着狗狗一起出境游，可能会收获一种全新的体验。

　　像白佳佳一样的养宠人士不在少数，携宠出境游需求也日益增长。

　　众信旅游集团旗下全景旅游东南亚部宠物产品负责人李超注意到这一趋势。他表示，“毛孩子”已经成为家庭的重要成员，宠物经济也已是成熟模块，宠物出游本身就是一个商机。再加上一些经常单人出行、家有宠物的游客向他反馈，往往会因为“分离焦虑”放弃时间较长的出境游，市场还缺乏支持带宠物同行的出境游产品。

　　在经过大量调研之后，李超了解到，有带宠物出境游需求的主人明显偏好慢节奏的度假模式。他们不追求景点数量或打卡出片，而是更关注如何让宠物在行程中享受到乐趣、是否有充足时间玩耍。因此，在行程安排上，他们往往不会频繁更换酒店，重视酒店周边是否有海滩等适宜宠物玩耍的环境，也非常关注酒店周边的宠物医院或宠物游乐区等配套设施是否齐全。

　　“这类客人通常已有一定的旅游经验，甚至对目的地较为熟悉，因此对传统的旅游模式没有太多需求。他们的核心诉求是宠物的衣食住行、安全保障与医疗保障，确保宠物在旅途中既开心又不劳累，同时具备应急处理条件。”李超补充道。

　　筹备半年后，李超和团队设计出“带狗宝儿去旅行”携宠出境游产品，游客可以带着狗狗奔赴泰国曼谷和华欣。

　　众信旅游数据显示，从这款产品推出至今，线上线下咨询该产品的新老顾客源源不断，咨询量增长90%—120%。

　　航司、酒店争相抢滩

　　需求量高涨的背后，旅游市场的“它经济”新赛道正在形成。今年以来，“宠物”关键词在旅游业内被反复提及。不仅是旅行社，酒店、民航、高铁等都想在这片蓝海中争得一席之地。

　　哈啰发布的《国庆中秋长假出行数据与消费趋势报告》显示，在长距离的跨城移动中，携宠出行订单涨幅约95%，超15万乘客主动标注“携带宠物，我会照顾好”。另据途家民宿发布的《2025五一民宿出游预测报告》，今年“五一”假期，游客解锁了海边躺平、携宠出游、高能量民宿等新玩法。其中，平台带有“可带宠物”标签的民宿预订量同比增长超八成，“可带宠物”的房源数量同比激增5倍。

　　首旅如家今年起开始试点宠物友好服务。首旅如家酒店集团产品研发中心设计总监段堃表示，宠物友好型酒店与普通酒店的核心差异是从“允许携宠”升级为“系统性纳入宠物服务设计”。

　　在硬件设施上要具备独立宠物楼层或区域，房间内要配备宠物床、防滑食盆、空气净化器；在服务上，入住会赠送宠物零食、湿巾、拾便袋等，酒店前台也要配备可借出的宠物护理工具。

　　在大交通方面，今年4月8日起，铁路部门在部分车站的列车上试点宠物托运服务。海航、南航、东航、吉祥航空、春秋航空等多家上市航司都试点提出或升级“宠物进客舱”服务。海南航空更是推出“一人两宠”服务，允许符合条件的旅客同时携带两只宠物进入客舱。

　　李超在接受北京商报记者采访时表示，在携宠出境产品的前期筹备阶段，其合作航司最开始只能接受32公斤以内的宠物狗托运。经过沟通申请，该航司将宠物狗托运体重上限提高至70公斤，为体型较大的宠物狗及主人的出游提供了便利。